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注意!6月19日14:53起千岛湖收费站正式启用坪山互通C、D匝道

来源:交通界

千岛湖收费站就坐落在景色宜人的千岛湖畔,伴晨曦鸟鸣,引落日余晖,车流不息、热闹非凡,一派欣欣向荣的景象。

若您初涉此地

必定会有所疑惑

一站之间,为何会出现新旧两座收费站

现在

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我们一起去寻找答案

6月19日,千岛湖收费站主体设施设备改建完毕,经验收合格后,于当日14时53分正式停用中间车道(原收费站),启用坪山互通C、D匝道(改建后的收费站)。

回顾千岛湖收费站改建历程

2019年6月

为衔接千岛湖支线和千黄高速公路,千岛湖收费站破土改建。

2019年11月

完成临时高杆灯设置。

2019年12月

出入口地基动工。

2020年3月

出入口雨棚立柱浇筑。

水稳层压实。

2020年5月

10号、12号车道岗亭拆除。

新收费雨棚安装。

内广场水泥地面浇筑

电缆穿线。

ETC情报板安装。

2020年6月

新安全岛一道双亭安置。

边道绿化种植。

2020年6月19日

千岛湖收费站正式启用坪山互通C、D匝道。

千岛湖收费站改建后全新亮相

出口和入口以独立的姿态坚守两边,车道由原来的3进5出变为3进3出。匝道设计时速每小时40公里,采用单线单车道。出入口均含ETC车道2个,宽度为3.5米;混合车道1个,宽度分别为4.05米和4.15米。同时在入口处人性化设置调头车道1个。

启用改建后千岛湖收费站的意义

该收费站位于千黄高速起始点,与杭新景高速千岛湖支线相接,位于千岛湖镇东侧坪山工业园区,改建完成后,与纬三路形成十字平面交叉,呈现菱形互通形式。

正式启用改建后的千岛湖收费站,标志着千岛湖支线衔接千黄高速工程实施进入一个新阶段,为千黄高速项目今年年底实现通车奠定了基础。(杭千高速公司)



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