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上蜀道,不再难!华为云IoT助力都汶高速打造智慧高速

来源:交通界

四川都汶高速,贯穿都江堰和汶川,在汶川地震后被誉为仅次于国道312的“第二条生命线”。古人云“蜀道难,难于上青天”,华为云IoT路网数字化服务,却在“蜀道”上搭建出人-车-路-云协同互信的协作式智慧交通,助力“蜀道”的交通升级。

蜀道难在哪?

四川都汶高速,全长82公里,其长度仅为京沪高速的6%,但穿过成都平原西部、高山峡谷区、龙门山地震断裂带等多种地貌,并跨越岷江23次。其全长共有50多座桥梁和11条隧道,桥隧占比高达76.3%,部分路段甚至高达90%。复杂的地貌,多变的路况对车辆的安全行驶提出了挑战。

同时,四川频繁的异常天气给“蜀道”通行增加了困难,除常见的雨雾天气外,四川还是团雾的高发地。与普通的大雾弥漫不同,团雾属于特强浓雾,雾气更浓、能见度更低,能见度仅十米左右,且团雾突发性强、不可预测,对高速交通影响极。都汶高速每年平均有22天因团雾造成高速封闭,如何在恶劣天气下保障车辆的安全通行能力,提升道路使用效率,是道路运营方亟需解决的问题。

高速运营方做过多次探索,然而传统的智慧交通方案却无法匹配都汶高速的数字化诉求。传统方案的信息采集单一,仅依靠摄像头做视觉辨识,而都汶高速雨雾天气多、路灯覆盖路段少,无法在雨雾天气和夜晚支撑视觉辨别,无法实时传递有效的交通信息给司机。

此外,常规交通事件的预警机制,会将检测到的所有信息推送给车辆,一般高速行驶中,驾驶员平均10秒会收到一条预警。而都汶高速驾驶环境多变,频繁的交通提示,容易分散驾驶员注意力,影响行车安全。

全天候、全路段、全局融合,华为云助力都汶高速龙池路段打造智慧高速

2020年5月,为落实《交通强国建设纲要》,交通运输部明确提出了推动车路协同技术发展和智慧公路建设的要求。“面向车路协同的智慧高速体系建设”被纳入交通强国(第二批)试点项目,

四川交投与华为云IoT携手,依托都汶高速龙池段建设的西南首个智能网联的车路协同测试场,就是试点项目中的最先开展车路协同试点,也是国内首例研究西南山区智能网联自动驾驶关键技术的测试场。华为云IoT路网数字化服务,对山区雨雪雾天气、道路视野盲区等异常进行实时感知,提供给驾驶员全天候全地域的通行能力,以其全天候全场景全局融合的优势,保障驾驶安全的同时大大增加了车辆可通行时间和运转效率。

全天候实时精准感知,提升道路使用率:基于边管云协同的方案构建,在都汶高速龙池路段,华为云IoT路网数字化的多维度信息采集,不受雨雾等遮挡影响,无需新增路灯等基础设施建设,实现全天候实时感知。即使在雨雾天气下,对于周边车辆的位置、速度等参数的检测准确率也能达到95%,更精准有效地对雨雾异常天气和道路实时状况进行辨别,给驾驶员提供辅助判断,极大增加了车辆的可通行时间,提升了道路的运转效率。

全场景交通事件覆盖,有效降低高速事故率:基于310+通用交通事件的全面覆盖,面向隧道、弯道、上/下坡等复杂路况,华为云IoT在龙池测试点中设计了危险路段预警、隧道安全诱导预警、特殊天气感知、二次事故预警等多种车路协同应用场景,提升行驶车辆的安全能力。

全局融合的最优通行策略,减少低价值信息对司机的干扰:云边一体的强大算力,实现全局融合的交通事件处理能力,对交通信息进行实时的过滤去重,进行通行策略优化,减少重复、低价值的交通信息对驾驶员的干扰。同时,IoT V2X Edge的实时处理能力,可在百毫秒内完成数据的处理,并将融合后的通信策略推动给驾驶员。

不仅仅是四川都汶高速的智慧转型,华为云IoT已经在延崇高速、无锡交通示范区等项目中提供智慧交通解决方案,未来将持续以其云边协同的路网数字化,构建“人-车-路-云”协作式的智能交通,助力交通行业的智能升级。


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