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河北:零下20多度中的坚守

来源:交通界

  

    “轮胎冒烟了,大家注意安全……”,“先对轮胎降温,防止爆胎……”。在阜平西停车区降温池,工作人员正在紧张地忙碌着。

 

    12月15日,一辆满载煤碳的重载货车从山西方向驶来,在工作人员的引导下,货车缓慢驶进降温池。记者看到,车辆后部的轮胎已经开始冒烟,甚至能味道刺鼻的沥青味。工作人员一边相互提醒着注意安全一边熟练地拿起水管,协助货车司机从轮胎开始逐步对车辆进行降温,不到5分钟,车辆便安全驶离降温池。

 

    从山西忻州往河北拉煤的货车司机张师傅说,“俺们经常跑这条线的老司机都知道,从山西来河北这一段有40多公里的下坡路,需要频繁刹车,如果不对刹车片进行降温,很容易因为刹车失灵或爆胎引发交通事故,这个新设的降温池为俺们解决了这些麻烦,而且是免费的,记者同志,你可得好好给他们宣传宣传”!

 

    随后,记者找到了正在降温池指挥工作的阜平西停车区经理张东平。他介绍说:“自这个降温池投入使用以来,日均来降温的车辆达200余辆,我们每天循环用水量达700余方,用电量100余度。为了更好的服务司乘,我们安排工作人员在降温池旁24小时值守,协助司机进行降温。”

 

    尽管降温并不是对高速公路的强制要求,但河北交投集团领导高度重视司乘安全,责成集团下属的禄发公司在该服务区迅速开工建设降温设施,免费为司乘提供降温服务。禄发公司接到任务后,在克服资金紧张的情况下,投资48万元,昼夜连续施工,在11月15日准时完工,建成了能容纳两辆大车同时降温的设施,并于11月23日正式投入使用。同时,在入口处设置免费降温提示牌以提醒过往司乘。

 

    “由于室外温度非常低,夜间温度能降到零下20多度,降温池通道上很容易结冰,我们每天要对降温通道进行清扫,尽量保证通道内没有积冰。大伙儿已经快一个月没回过家了……”张东平语重心长地说,“前段时间,负责降温池工作的20多个男同志全部感冒,没一个人请假,没一个人放弃,我觉得大伙儿都是好样的!”

 

    周伟,负责降温池的日常维护工作,记者看到他时,他刚完成蓄水池里的淤泥清理。他告诉记者:“由于来降温的都是大型载货汽车,轮胎上的泥沙等都会随着循环水流进入蓄水池内,如果不及时清理,出水管道就会被堵塞,我们两天清理一次,车辆多的时候一天就要下去四、五次……”说完,他抬起自己的手让记者看,满是冻疮的手上面贴满了创可贴,手掌上的纹路全是黑色的细沙和淤泥,他说,由于里面的空间有限,我们只能用手去挖,这些黑色的淤泥已经洗不掉了。

 

    侯林峰,保安队队长,一个准爸爸。12月14日晚间,他的父亲打电话告诉他,妻子马上要临产了,请个假回来陪陪她。而此时此刻,他拿着水管正在对车辆进行降温,手套、鞋子早已经湿透了。“冷不冷?”“还好”。“想不想回家”?他停顿了一下没有回答,继续干活,眼圈却已经湿润了。

 

    冰雪严寒,大爱无疆。他们的服务受到过往司乘的好评,来自山西的孙师傅告诉记者:“我去过许多服务区给车降温,一般收费是在二三十元,像这里服务如此周到的确实很少,他们不仅免费降温,还专门有员工帮助我们,在这么冷的天气下,我们自己都冻得受不了,他们更是不畏严寒,热情为我们服务,心里都暖暖的。”

 

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