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世界最大跨度地锚式混合梁斜拉桥主体工程开工

来源:交通界

(图为丹江口水库特大桥效果图)

8月26日,由中交二航局承建的世界最大跨度地锚式混合梁斜拉桥――湖北十堰至淅川高速控制性工程丹江口水库特大桥南岸主墩桩基顺利开钻,标志着该桥建设进入实质性施工阶段。

丹江口水库特大桥桥址距丹江口大坝约24.4公里,总长1076米、主跨760米、桥面全幅宽31.6米,为双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,跨越“南水北调”中线工程源头丹江口水库,采用一跨过江的形式建设。据了解,目前全世界应用地锚式构造的大跨度双塔桥梁仅有2座,分别是位于西班牙的卢纳桥(于1983年建成,主跨440米)和位于湖北省十堰市的郧县汉江大桥(于1994年建成,主跨414米)。

据悉,十堰至淅川高速公路是连接福银高速与沪陕高速的新快捷通道,全长112公里,是湖北省“十三五”交通规划打造“五纵四横”九条大动脉的重要组成部分。中交二航局承建标段全长15.79公里,土建部分计划总工期为24个月,丹江口水库特大桥计划总工期为42个月。十堰至淅川高速公路建成后,将成为秦巴山片区精准扶贫、精准脱贫的重要基础保障,将连接起三峡库区、丹江口库区、神农架、武当山、“六朝古都”洛阳等5大风景名胜区,推动沿线区域生态文化旅游产业快速发展。(刘毅)

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