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重庆:51岁牛角沱嘉陵江大桥启动大修 计划总工期410天

来源:上游新闻-重庆晨报 刘波

重庆:51岁牛角沱嘉陵江大桥启动大修  计划总工期410天

△嘉陵江大桥51岁了

“服役”51年的牛角沱嘉陵江大桥开始大修了。

12月2日,上游新闻-重庆晨报记者从牛角沱嘉陵江大桥应急抢修工程项目部了解到,牛角沱嘉陵江大桥大修整治应急抢险工程已于近日开工,计划总工期410天。

重庆:51岁牛角沱嘉陵江大桥启动大修  计划总工期410天

△施工区域已经被围挡挡起来

12月2日上午,上游新闻记者在牛角沱嘉陵江大桥南桥头看到了关于大桥开展大修整治应急抢险工程的通知。大桥北桥头已经有部分区域被围挡起来进行施工。

这座跨越了半个多世纪的大桥是重庆主城首座城市大桥,也是市级文物保护单位。至今,它依然是连接渝中区和江北区的主要交通通道。

大修工程完工后,牛角沱嘉陵江大桥将变得更加坚固、安全,行车也将更舒适。

改造

桥面更换更轻更坚固的钢桥面板给大桥“减重”

牛角沱嘉陵江大桥大修整治应急抢险工程包括了正桥维修、引桥维修、桥面系及附属施工等内容,解决大桥目前存在的缺陷病害。

其中,大桥桥面部分的施工是大修工程的重点之一。大桥桥面施工主要是进行行车道板改造。工程将拆除桥面现有的混凝土行车道板,更换为钢桥面板。

项目部相关负责人介绍,更换桥面板一方面是为了解决现有桥面板存在的缺陷病害,另一方面也是给大桥“减重”。与混凝土行车道板相比,钢桥面板更轻、也更坚固,将有效减轻大桥的负担。

改造完成后,牛角沱嘉陵江大桥的行车道将由混凝土路面升级为沥青路面。

防护

大桥桥墩穿上防护罩防止江水冲刷

此次大修工程采取修旧如旧的原则,不会改变牛角沱嘉陵江大桥的外观。大桥的钢桁梁将进行整体涂装,给大桥穿上“新衣”,但依然是大桥原有的“经典款”。

大桥的人行道板改造、人行道栏杆和照明系统更换等工序,也将在不改变大桥原貌的基础上进行。

工程还将对正桥的钢桁梁部分杆件进行加固,对引桥的结构缺陷进行处理及防护。简单来说,就是要让大桥变得更加安全、坚固。大桥引桥的U型装饰因为存在安全隐患,将被拆除。

大桥的桥墩也将加固防护。根据大桥大修前的“体检”结果,大桥正桥的两个桥墩将各穿上一个防护罩阻隔江水,防止桥墩被江水冲刷。

升级

智能检修系统可随时给大桥做体检

大修工程还将进行桥面排水系统改造、供电供水系统改造等工序。大桥上也会增设交通监控系统和防雷接地系统。

值得一提的是,大桥的检修系统改造将让嘉陵江大桥变得更“聪明”。据了解,改造后的检修系统将是一个智能检修系统,大桥的重要部位都有安装监控设施,可以随时给大桥做体检,了解大桥的负重、震动等信息,掌握大桥的健康状况。

根据目前的工程进度,牛角沱嘉陵江大桥的桥面施工预计将在明年春节后开始。届时,大桥桥面的部分车道将根据工程进展情况封闭施工,交通也会有相应调整,请市民关注相关的交通信息。

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牛角沱嘉陵江大桥 重庆“公路第一桥”

1958年12月,牛角沱嘉陵江大桥开工。大桥位于位于上清寺和华新街之间,全长625.71米。正桥为(68+80+88+80+68)米五跨连续钢桁梁桥,南岸引桥为1孔22米简支梁,北岸引桥为7孔约23米简支梁。

牛角沱嘉陵江大桥由武汉大桥工程局设计处设计,采用了武汉长江大桥的技术。

1966年1月,牛角沱嘉陵江大桥建成通车,结束了两岸居民只能靠轮渡过江的历史。因此,牛角沱嘉陵江大桥也被誉为重庆“公路第一桥”。(上游新闻-重庆晨报)

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