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南京长江大桥28日22点起封闭维修 工期27个月

来源:南京日报 葛妍

 

    为市民服务了48年的南京长江大桥,终于可以“休息”一下了。昨天上午,市政府召开新闻发布会称,从10月28日22点起,长江大桥将封闭维修,工期27个月。维修期间,行人、非机动车和机动车均无法通行。

 

    1968年南京长江大桥建成通车。在近48年的运营过程中,由于公路桥实际通行荷载大于原设计标准荷载等级,通行交通流量远超设计流量。公路桥长期处于超负荷服务状态,导致公路桥结构方面出现了不同程度的病害,如行车道板大范围开裂、钢纵梁局部出现疲劳裂纹、引桥T梁桥个别活动支座倾斜角度较大等。

 

    “南京长江大桥目前存在的病害,已经对桥梁结构安全、铁路运营及公路交通安全产生影响。”市公共工程建设中心副主任郭建说,大桥自2002年以来,进行了12次中小规模维修,但由于交通压力过大、超限车辆难以控制等原因,公路桥(正桥及引桥)病害始终无法得到及时和彻底的处置,结构性及耐久性病害日益突出,安全隐患不断加大。因此须对大桥进行全面维修改造。

 

    据介绍,此次维修改造工程工期为27个月,期间将进行正桥公路桥面更换、引桥T梁桥桥面改造、双曲拱桥加固改造、桥面系及附属设施维修出新等。对于大桥上桥头堡、雕塑、正桥栏杆浮雕等标志性建筑与设施将进行保护性修缮,提高其耐久性与安全度,恢复其外立面装饰。

 

   “正桥维修时,要保证铁路大动脉运输不受大的影响,这是此次维修工程的最大难点,也是工期长达27个月的最主要原因。”郭建说,正桥维修前,要在铁路和公路桥面之间搭设防护棚架,而要保证铁路正常运行,只能在铁路运营“天窗点”施工,每天只有一个多小时的时间搭设棚架。期间,大型特种设备需占据公路桥桥面,为保障行人和施工安全,车辆不能通行,且两侧引桥也须封闭维修,因此从搭设棚架起,就需要同步封闭长江大桥。

 

    据悉,长江大桥封闭维修期间,行人、非机动车和机动车均无法通行。根据《长江大桥公路桥维修改造期间交通组织方案》,届时,行人和非机动车可通过地铁、公交、轮渡过江,机动车可由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥过江。

 

   大桥封闭期间交通组织方案出炉

 

    两条过江隧道将分担大桥九成车辆

 

    路径建议:开车人尽量走长江隧道

 

    扬子江隧道调整限行措施、10月28日最后一批公交线路调整、地铁3号线将加开车辆缩短等车时间……在昨天召开的南京长江大桥公路桥维修改造工程发布会上,交管、交通等部门公布了10月28日22点起大桥封闭后的交通组织方案及出行提醒。

 

    交通分析

 

    过江隧道将分担大桥九成车流

 

    据市公安局交通管理局副局长徐冉介绍,10月28日22点起,在长江大桥封闭的27个月里,原本从长江大桥通行的车辆将由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥等过江通道过江。

 

    扬子江隧道右边入口高峰拥堵严重

 

    进城方向,扬子江隧道是双管双层隧道,从江北到江南有左右两个入口,两个管道内车流量是不均衡的,其中右边入口的管道高峰拥堵最严重。由于该管道可以通往内环西线(城西干道)、内环北线(模范马路)和江东路,会吸引大量车流。同时,在江南与出口相连接路段也易拥堵,如定淮门大街拓宽未到位的一段、出隧道后进入江东北路的汇流段。

 

    出城方向,虎踞北路模范马路南口左转、定淮门大街江东北路南口左转、定淮门大街漓江路口东口,都会较为拥堵。驾车人可从清凉门大街、汉中门大街、应天大街等进入扬子江大道,从扬子江大道的管道过江。三汊河大桥南端信号灯路口,可从郑和高架到扬子江大道的涵碧楼路口调头,从扬子江大道的管道过江。

 

    城区快速路方面,大桥封闭后内环北线、南线、西线会十分拥堵,江南环的幕府东路、幕府西路、郑和高架、扬子江大道比较畅通,无论进城、出城,尽量走江南环,从扬子江大道过江。

 

    过江通道:扬子江隧道限行措施调整

 

    开车攻略

 

    出行提醒:隧道江北入口复杂,提前踩点

 

    为了减轻扬子江隧道的拥堵,交管部门对扬子江隧道的限行措施进行调整,仅允许本地公交车和本地19座(含)以下客车通行。长江隧道维持目前限行措施不变,即外地牌照货车、外地牌照大客车、本地黄牌货车及黄牌专项作业车,全天禁行长江隧道。本地蓝牌货车7:00—9:00、17:00—19:00早晚高峰两个时段禁行长江隧道。

 

    由于每天1:00—5:00长江隧道封闭保养,期间本地大客车、本地蓝牌货车和持有长江隧道货车通行证的车辆可从扬子江隧道通行。

 

    扬子江隧道从江北往江南走,有扬子江大道和定淮门大街方向两个入口。徐冉表示,很多驾车人会在这两个入口处纠结犹豫,导致拥堵和事故多发。建议车主在大桥封闭前,提前到扬子江隧道及两端道路熟悉情况,选择好自己的路径。如果进错隧道,不要强行倒车变道,到了江南再调整。

 

    记者了解到,目前扬子江隧道全线监控设备已经更新布设完毕,在大桥封闭期间,交管部门将对隧道情况实时监控。除了外地车辆,隧道内也禁止骑行摩托车、电动车。交管部门将对所有进入隧道的非机动车采取暂扣措施。禁行车辆进入隧道的,将按照相关规定给予处罚。

 

    秦淮区、雨花台区、建邺区、江宁区、原珠江镇、江北新区过江尽量走长江隧道;鼓楼、玄武、栖霞、仙林、桥北地区可从扬子江隧道过江。

 

    经扬子江隧道从江南到达江北后,去桥北弘阳广场地区的,过了隧道第一个路口右拐上浦滨路——右转上珍珠南路—右转上浦珠路即可前往大桥北路;去高新开发区、六合、大厂地区的,过了江直接上立交桥,走江北大道,按着指路标志行驶即可。去原珠江镇和江北新区建议走长江隧道。

 

    需要提醒的是,大桥封闭后,大桥南路高架并不封闭,大桥南路到盐仓桥广场这一段继续使用,但若继续由南往北开行,就没有地方可以下高架了。因此,开车到达盐仓桥广场前的匝道就应下高架。

 

    地铁保障

 

    地铁3号线缩短行车间隔

 

    据交通部门分析,考虑到路面交通可能会出现严重拥堵,预计到大桥封闭后,地铁将成为公交换乘中最重要的一个环节。尤其是地铁3号线,面临巨大客流量的挑战。南京地铁运营公司副总经理刘乐毅表示,目前地铁部门已经制定好大桥封闭后的调整预案。

 

    “大桥封闭后,3号线间隔将压缩到最短3分钟,并在高峰期实行大站快运方式,空车行驶至柳洲东路、天润城等客流大站疏导乘客。”刘乐毅说,3号线客流增长,将带动1号线、2号线的客流,这些线路目前已经开始调整。2号线周一投放34列车,最短间隔3分钟,周二到周五投放30列车,最小间隔3分20秒。1号线也会根据客流量增加运力,将高峰时段时间延长。

 

    不过,刘乐毅透露,考虑到地铁3号线夜间检修列车和轨道的安全需要,在大桥封闭维修期间,3号线的首末班运营时间不会拉长,仍然是最早一班6点,晚上最后一班11点。

 

    公交调整

 

    29条公交线调整,

 

    开通微循环线加强与地铁接驳

 

    据市交通运输局副局长王承江介绍,在长江大桥封闭前,共有29条经长江大桥过江的公交线,需要改由隧道过江和江北区域内运行,其中:扬子江隧道运行13条,长江隧道运行2条,停运过江线路9条,调整后过江线路减少至15条;改为江北区域内运行5条。为加强与地铁之间的衔接,开通江北区域内微循环线路,新增与地铁3号线衔接线路13条,新增与轮渡衔接线路2条,最大限度地发挥地铁与轮渡的运力。

 

    经过前4个批次调整后,10月28日,最后一批次的11条公交线将调整。

 

    502路,首末站不变,线路中段自“泰山新村”起,双向改由大桥北路、柳洲北路、浦珠北路、浦珠中路、浦镇大街、扬子江隧道、江东北路、清凉门大街至原线路运行。

 

    510路,首末站不变,线路中段自“阅景龙华”起,双向改由浦口大道、长江隧道、扬子江大道、汉中门大街、江东北路、热河南路、中山北路至原线路运行。

 

    551路,首末站不变,线路中段自“桥荫路北”起,双向改由浦珠北路、浦珠中路、浦镇大街、扬子江隧道、定淮门大街、模范西路、模范中路至中山北路运行。

 

    555路,首末站不变,线路中段自“桥北客运站”起,双向改由浦珠北路、浦珠中路、浦镇大街、扬子江隧道、定淮门大街、模范西路、虎踞北路、大桥南路、建宁路至原线路运行。

 

    D3路、Y26路,两线调整为葛塘公交总站至浦口公园往返运行。两线路中段自“弘阳广场”起,双向改由泰达路、柳洲北路、浦珠北路、浦东路、浦园路至新马路运行。

 

    Y28路,线路首末站不变,线路中段自“桥北客运站”起,双向改由浦珠北路、浦珠中路、浦镇大街、扬子江隧道、定淮门大街、模范西路至原线路运行。

 

    新辟Y38路,线路由江浦客运站至大桥南路总站往返运行。途经路段为:龙华路、浦珠南路、浦珠中路、浦镇大街、扬子江隧道、定淮门大街、模范西路、虎踞北路至大桥南路。

 

    公交558路、572路、Y29路停运。

 

    出行提醒:公交绕行距离长,尽量提前出门

 

    记者从交通部门了解到,公交线路改道后,不少线路从过去的15至16公里增加到25至26公里,每条线路的通行时间都在1小时以上,提醒市民算好时间,提前出门。

 

   此外,大桥封闭后,不少江北市民出行公交换乘成本将会增加。当天发布会上,相关部门透露,新的优惠政策市政府仍在研究当中。

 

    轮渡疏导

 

    轮渡缩短至15分钟一班

 

    大桥封闭期间,轮渡公司将通过新增运力,将浦口码头至中山码头船班间隔时间由目前的20分钟一班,缩短为15分钟一班,解决新增0.87万人/天过江客流需求。

 

    交通部门还将重点增加轮渡浦口码头的公共自行车投放力度,便于市民换乘租借。(南京日报)

 

    原标题:聚焦长江大桥封闭维修

 

 

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