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“软实力”融合“硬实力” 铺平马新高铁竞标路

来源:交通界

 

    中国铁路总公司牵头的中国高铁联合体16日在吉隆坡举办中国高铁体验展,本次展览将持续3个月,旨在于马新高铁招标之际向公众介绍中国高铁的经验和成就。

 

    马新高铁项目不仅对中国高铁“走出去”具有重要的商业意义,更是打通了泛亚铁路的重要一环,有助落实中国“一带一路”战略构想实施。在去年12月,马来西亚和新加坡政府就马新高铁项目签署了具有法律效力的双边协议,商定2017年正式启动包含车辆系统在内的高铁项目招标工作。中国高铁联合体在即将竞标之际,举办为期三个月的高铁体验展,对竞标马新高铁项目将具有非常重要的意义。

 

    如果让一个人接受自己的事物,首先就要让他了解事物,感知事物,在思想深处,让事物根深蒂固。中国高铁实现更好的“走出去”,就要让世界看到中国高铁的实力,感受中国高铁成就。在吉隆坡高铁体验展上,中国高铁方案为马新高铁描绘的愿景是车窗外的棕榈沙滩、海湾夜景和城市中央商务区。展览还包括模拟驾驶舱、互动电子屏幕以及虚拟现实和增强现实技术。在实体坐椅体验区,马来西亚人民将近距离感受中国高铁带来的“飞”一般的感觉。

 

    用实力说话,中国高铁最具有发言权。竞标马新高铁,多个国际高铁“巨头”都向马来西亚表达了意向。对于中国高铁,虽然起步晚,但是发展迅速,后来居上,在安全上、技术上已走在世界前列。郑徐高铁联调联试,“中国标准动车组”以每小时420公里的交会速度再次刷新列车高速实验记录,这也是世界上首次在实际运行轨道上进行的高速列车会车试验。在去年北京第39届国际标准化组织(ISO)大会上,在极寒、雾霾、柳絮、风沙中“淬炼”出的“中国高铁标准”已逐渐超越过去的“欧标”与“日标”成为“世界标准”。

 

    贴心方案专为马新高铁设计。在高铁发展上,中国高铁运营里程超过2万公里,建设经验丰富。安全性上,中国施工标准要高于欧洲标准,施工中使用的材料等级和用量都偏高,却均公里造价最低。同时,中国高铁团队在马新高铁上将会解决投融资、工程建设、装备制造、运营管理、综合开发、人才培训等系统问题。专为马新高铁建设设计“最先进、最成熟和最安全的解决方案”,并提出具体技术方案和经济分析指标。马新高铁有大部分路线位于其境内且需承担巨额费用,而亚洲基础设施投资银行将成泛亚铁路互联互通的重要支撑平台。

 

    吉隆坡高体体验展是中国高铁软实力的落地,让马来西亚人民更深入的感知到中国高铁经验及成就。在马新高铁即将招标之际,中国高铁前有硬实力开路,现有软实力落地,后有亚投行做推手,中国高铁在海外市场将会走的更高、更远。(张林伟)

 

 

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