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蒙内铁路运维项目部努力实现运营首个防汛安全年

来源:交通界

学习宣传贯彻党的十九大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务。在海外的东非肯尼亚,蒙内铁路运维项目部沿线各级党组织按照中交隧道局铁路运营分公司党委统一部署,采取多种方式,运用多种载体,切实抓好传达、学习、宣传、宣讲、落实等工作,推动党的十九大精神在铁路深入人心、落地生根。近日来,在蒙内铁路运维项目部党委书记段先猛发起“研究透、落实好党的十九大精神,知行合一,学习致用,用实际行动向十九大献礼!”的号召后,结合当前阶段铁路运营面临的新增汛期压力的工作实际,蒙内铁路运维项目部各条战线的员工们,对党的十九大精神,在学中干,在干中学,再次发挥空前的工作热情,工作细而再细,严而再严,决心打好首个防汛攻坚战,努力实现运营首个防汛安全年。

蒙内铁路运维项目部努力实现运营首个防汛安全年

蒙内铁路运维项目部努力实现运营首个防汛安全年

蒙内铁路运维项目部努力实现运营首个防汛安全年

与水流秩序井然的中国不同,肯尼亚的水利基础设施、水文资料几乎是空白,蒙内铁路建设时期抗洪设计只能摸索。更要命的是,在铁路修建的区域内,地势非常平坦,没有明显的冲沟。5月8日,铁路运营人在赖茨港工区已领教过雨水侵袭的厉害,每到10月-12月小雨季,降水量大,非洲草原很少有深河出现,雨水并不会形成中国最常见的河流形式,而是形成大面积的地表漫流。水流在低洼地势处形成积水,随着积水的加深及水面扩张,水就会破坏路基土。非洲的红土排水性能欠佳,水长期淤积,路基就会受到长时间的浸泡。加之非洲草原上的植被根系不发达,雨季水土流失严重。当雨来得急时,大量泥土被雨水裹挟流失,对铁路的稳定构成很大的威胁。为此,建设时期工程师们着重设计了铁路的排洪系统。不同于旧有线路多使用直径一米的单孔涵洞,新建蒙内铁路使用的是2-6米的排洪涵洞。除了流量大外,新型涵洞还增加了消能设计,当水流冲刷来时,可以消除水流对铁路路基的不利影响。

即便如此,蒙内铁路建成通车后,定期清淤除渣制度,防止被水流裹挟的泥沙淤积堵塞涵洞。当雨季来临,清淤这块的工作量和压力骤增,但以工务部为代表的运营人不喊苦和累,纷纷表示坚决完成任务;沿线的水文和气象调查研究也同步启动,便于未来有针对性地采取合理措施,进行综合治理,保障铁路的运营安全。

9月中下旬,在肯尼亚进入小雨季前,蒙内铁路运维项目部党委、领导班子高度重视防汛工作,提前部署、强力推进防汛工作;分管领导深入一线、靠前指挥防汛工作,带班值守,周密组织,对防汛工作进行动态跟踪,及时部署防汛抢险;工务部、电务部、安技部和运输部等部门深入一线检查督导防汛工作,坚持汛期昼夜24小时应急值守,及时协调抢险救灾,科学调度指挥行车;严格执行汛期安全行车措施,确保了行车安全,努力实现首个运营防汛安全年。蒙内铁路运维项目部梳理和汇总出车、机、工、电、辆五大专业在汛期和实施新运行图的141个问题点,将任务和目标落实到责任人,明确完成时限。9月20日颁布了《蒙内铁路2017年防洪工作实施办法》。该办法按照铁路运营公司统一部署、逐级负责的原则进行记名式防洪检查方式,提前做好防洪抢险块石、道砟、抢险机械等物资储备和准备;蒙内铁路运维项目部积极向蒙内铁路运营公司(筹)、蒙内铁路建设总指挥申请和与蒙内施工兄弟单位——8个标段建立起留守机械及人员联动机制,确保出现险情时务必火速支援。力争全系统、全方位做好防汛准备,不留死角。

主动预防,不推、不靠,不等、不要。隐患排查整治不断深入,蒙内铁路运维项目部利用今年“5.8”汛期经验给大家敲响的警钟,对全线易发水害处所集中开展排查,截至11月10日,工务部汛前排查和处理边坡落石22处,路基下降3处,完成沿线排水沟清淤57处18.54千米,确定防汛重点地点56处,最大限度地提前消除了汛期安全隐患。

工务部副部长贺立冬说:“今年汛期,几大专业部门发挥联动机制,防汛措施不断完善,应急处置能力不断提高,能够确保全线运输秩序基本稳定,”。

过程控制,行车安全措施落到实处。公司防洪办每日发布天气预报和暴雨预警,提示各部门做好防洪应急准备工作;同时将Ⅰ、Ⅱ级防汛地点全部纳入机车LKJ(列车运行监控记录装置)和IC卡进行安全提示;各重点处所安排人员严防死守,有效防止了可能发生的行车事故。机务部解决了机车柴油机牵引功率不足、机车电阻制动力低、车钩无防跳装置、机车闸瓦穿销容易脱落调整加长、机车牵引座裂纹、机车牵引杆紧固大螺栓松动等,这些问题的发现及时解决了可能发生走行部部件脱落致使列车脱轨、颠覆的重大安全隐患问题,保证了项目部领导提出的列车运行绝对安全的课题。

机务部安全工程师周导称“我们在海外工作的中华儿女已经成为见证者,‘一带一路’的倡议正在我们的手中践行,蒙内铁路的运行只是一个开始,未来会走向世界的每一个角落

注重技防,科学防汛水平明显提高。防汛隐患排查手段更加丰富,在防汛重点处所安设远程视频监控系统,广泛应用防汛巡查定位系统,配置一键式预警对讲机。各级防汛办超前把握雨势,动态预判灾情。工务部、电务部、机务部、运输部和调度中心设立了防汛调度台,实现24小信息的互通。

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”!新时代,新起点,新征程。蒙内铁路运维项目部全体员工凝心聚力,决心用实际行动为落实好党的十九大精神,为实现“一带一路”倡议当先行,添光彩。(交通界——蒙内铁路运维项目部 罗会志)

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